当我写下这个标题时，一定会有好友笑话：都什么时候了，金华才有轻轨，这又有什么可骄傲的？

是的，拥有义乌、东阳、永康三大经济巨头的金华，按理早该拥有地铁轻轨了，我也搞不清楚为何迟至今日才有轻轨。

但迟有迟的好处。金华的轻轨无论硬软件，都会给人无与伦比之感。个人以为北京、上海、杭州面对金华轻轨也得竖起大拇指点个赞。

1月12日，是金华轻轨试运营的第一天，因怕停车不便，我与夫便到小区门口乘37路公交前往金华站。两个地铁口就在金华站南边。

大约试乘消息知道的人不多，因此我们赶到入口时人不多；有的可能出来散步才发现，因此正在咨询工作人员如何抢票；有的早前一天已经抢到，但手机上找不到了，工作人员指导如何操作。此时我就觉得特别自豪，我们两位老人的水平居然“力压”一帮年轻人。我们提前二天下载了“金华智行”APP，抢到首日试乘劵。我们在出示了健康码和行程码后，下了电梯，匣口扫一扫乘车二维码，轻松进入。

与所有的地铁站相似，左右两侧地铁通道上方是行车路线图，不同的是其他地方使用的是黑白两色，唯有金华使用的是大红色，显得特别喜庆而热烈。等了三五分钟，便有一列崭新而新潮的列车便停在了我们面前。人少，用不着抢坐位。坐位也与大多数地铁不同，一面是横向通坐位，一面则是双人独立坐位。如此可满足顾客的不同需求。

轻轨平稳运行，因为忘了带硬币，无法做稳定性实验，但我相信它的稳定性超过高铁，硬币一定可以竖立不倒。红色是金华轻轨的基调，除了站台上各种指示性图表、海报外，车厢内的装饰也有诸多红色元素。例如厢壁上的电视屏框架涂的便是大红色。在寒冷的冬天，红色元素还是能带给乘客些许温暖的感觉。

轻轨不同于始终在地底下穿行的地铁，出了城区后，它便在地面上疾驶，显得敞亮而不压抑，一路风光尽收眼底。对于经营者来说可减低建设、运营与维修成本；对于乘客而言，则是大大提高了乘坐体验。

我们选择在金义段试运营终点站秦塘站下车。之前我们没听说义乌还有个秦塘，趁试乘机会去看看，不知有什么好玩的。但出站后发现，此地还在建设中，问工作人员，说走两站路是国际商贸城，其他没什么好玩的。查了一下百度，发现秦塘确实还在发展中，其现状：公共服务设施总体不足；基地内绿地空间比率较大，但缺乏连通性，造成空间单调无趣，绿地活力丧失……

于是，我们决定回城，在综保区发现有大型商场、酒店，便临时决定下车逛逛。下去后才发现尚未营业，但其前景可期，回望气势雄伟的综保站，你会产生一种扼止不住的激动。

最后，我们在八一南街出站，快速公交站就在附近，很方便换乘快速公交回到师大。等东阳通车后，估计我们的小车也可退休了，回东阳老家将是一件十分轻松而愉快的事。

我们的大金华将因轻轨的开通而变小，金华的发展却因此而提速，八婺大地旧貌换新颜，地理加实力，将再次向世人证明金华在浙江乃至全国举足轻重的地位。

1月12日草就，1月29日修改

下到站台的电梯与人行阶梯

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地铁通道上方指示图标

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车壁上的电视屏

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车厢外风光

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综保站外景

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八一南站海报

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