12月1日， 商合杭高铁合肥以北段，郑阜高铁将通车运营， 阜阳、亳州将迈入高铁时代， 作为高铁沿线的重要站点， 阜阳西站和亳州南站，准备的怎么样了？

一起去看看， 阜阳西站：阜阳西站为商合杭、郑阜高铁的交会枢纽站， 各项建设已经进入收尾阶段，基础建设已经完成，目前正在进行座椅安装和整站的保洁工作。

据介绍，11月底，阜阳西站将具备开通运营条件。 阜阳西站是： 商合杭高铁沿线新建规模最大的车站， 也是建设规模， 仅次于合肥南站的高铁站， 站房总建筑面积40000㎡，开站初期，预计 日均发送旅客，43000人左右， 高铁开通后，大家进站乘车， 只需要刷一下身份证，或者乘车二维码， 面向闸机摄像头， 6秒即可“刷脸”进站

值得一提的是，这座车站的建设不仅采用了不少新技术，在车站门头、墙面等处， 还印刻着篆体“阜阳”两字，文化气息浓厚，阜阳西站站房为高架型站房，站房地下一层，地上二层，局部三层。

其中，地下一层包含出站集散厅、出站通廊、商业开发、餐饮等。地面一层主要为集散大厅、售票大厅、VIP候车室、贵宾厅及其附属配套用房等。地面二层主要为高架候车大厅及其附属配套用房、旅客服务等。为方便旅客出行，阜阳西站二楼候车厅东部设有， 儿童游乐区，母婴候车室

带小孩的宝妈们，再也不担心娃到处跑啦 亳州南站： 11月21日上午，记者在亳州南站现场看到，亳州南站的内部装饰正在火热进行中。和阜阳西站一样，在这里，旅客只需要通过一次闸机口，刷一下身份证或者乘车二维码，面向闸机摄像头，6秒即可“刷脸”进站，方便又快捷。

亳州南站，是商合杭铁路入皖后的第一大站，总规模约86000㎡，其中站房面积15000m㎡，为线侧平式车站， 客流高峰期可同时容纳15000人， 开站初期， 预计日均发送旅客11000人左右， 亳州南站外观， 取意于汉魏时期的四坡屋面， 站房两端 采用干挂石材幕墙， 整个建筑沉稳、厚重、大气， 售票大厅

亳州南站室内设计根据亳州这座城市的历史文化、地域文化，左边墙壁上挂有亳州的“亳”字9种字体写法，右边墙壁上挂有“张良”“曹操”“老子”等9位历史名人雕像，文化氛围浓厚。 “张良”“曹操”“老子”等9位历史名人雕像

“亳”字9种字体写法

车站分为三层，地下1层，地上2层。地下一层以出站集散厅、出站通廊、商业开发、餐饮为主的功能布局；地上一层以进站集散厅、售票厅、VIP候车室、贵宾厅、旅客服务为主。地上二层以候车厅、军人候车区、重点旅客候车区、母婴室为主的功能布局。

亳州南站站型为高架落客平台线侧平式站型，车场远期规模为5台10线含正线两条，近期规模为2台6线含正线两条，车站预留亳蚌城际引入条件，设置预亳蚌城际规模为两台三线。